El atractivo del estilo de vida y de la propiedad de un yate es extraordinario. La libertad del mar abierto; la emoción de los nuevos destinos; la simple exclusividad de la separación de la tierra; la pura indulgencia de los perezosos almuerzos en la cubierta de popa bajo el sol mediterráneo. Todo esto es muy real y muy atractivo, pero junto a su esplendor también están las consideraciones prácticas, comerciales, legales y logísticas que sustentan una relación larga y feliz con su yate. Ya se trate de comprar, poseer, mejorar o vender un yate, hay realidades a las que hay que enfrentarse y procesos que hay que abordar y, afortunadamente, hay profesionales que pueden ayudar.
Elegir el yate adecuado es fundamental. Aunque la mayoría de los yates pueden usarse para pasatiempos básicos, los barcos son mucho más específicos que los coches. Hay que saber qué te gusta hacer, con quién y dónde, y elegir un barco con la escala, la distribución, el equipamiento y las prestaciones adecuadas.
Una vez que haya encontrado la embarcación que desea al precio que le gustaría pagar, debe comprobar que es propiedad del vendedor, que no tiene financiación pendiente y que se ha pagado el IVA. Deberá disponer de pruebas documentadas de todo lo anterior y, si no puede facilitárselas, consiga un testimonio escrito en nombre del vendedor que lo verifique explícitamente.
Una vez finalizadas las visitas, acordado un precio provisional y redactado y firmado por ambas partes un contrato de compraventa, llega el momento de las inspecciones y las pruebas de mar. Estas pruebas le permitirán comprobar el funcionamiento de todos los elementos prácticos y mecánicos del yate. Pueden ser tan útiles en embarcaciones de nueva construcción como en embarcaciones usadas, pero en todos los casos, este importante paso es su última oportunidad para asegurarse de que el yate es todo lo que espera, antes de seguir adelante con el intercambio final.
Si ha obtenido financiación marítima garantizada sobre la base de la propia embarcación, es probable que su proveedor le exija el informe del peritaje. Si no es así, puede seguir adelante y completar el intercambio mediante un contrato de compraventa formal.
En Argo Yachting, entendemos estas cuestiones de compra de embarcaciones. Todas nuestras embarcaciones se someten a inspecciones y comprobaciones de documentación de forma rutinaria, y todos nuestros agentes son profesionales acreditados. Cuando compra un yate a través de nosotros, enviamos a uno de nuestros técnicos de servicio internos para que le explique el barco y le facilite la experiencia de propiedad con confianza y seguridad, en cualquier parte del mundo donde se encuentre su nuevo barco. Y aprovechando los paquetes de servicio de Argo, que ahora van de uno a diez años, puede asegurarse de que la facilidad de la compra de su barco se refleja en la facilidad de su propiedad.
Si no ha contratado un seguro antes de firmar la escritura de compraventa, debe ser su prioridad número uno. Si su aseguradora es miembro de la Federación Marítima Británica (British Marine Federation) y de la Autoridad de Servicios Financieros (Financial Services Authority), debería tener pólizas que cubran la mayoría de los casos de navegación. Una vez que tenga su aseguradora preferida y un presupuesto razonable, asegúrese de leer el Resumen de Cobertura y piense seriamente en el uso que le va a dar. ¿Le cubre la navegación en el extranjero? ¿Para deportes náuticos? ¿Para remolque? ¿Para pernoctar? ¿Para cocinar a bordo? ¿Y la navegación en invierno? ¿Y para que otras personas conduzcan su embarcación? Si hay alguna limitación, una aseguradora náutica especializada debe estar preparada para esperar y adaptarse a cualquier estipulación a medida que pueda tener.
Su segunda consideración será probablemente dónde guardarlo. En muchos casos, la ubicación actual de la embarcación coincidirá con sus propias ambiciones de crucero, pero si no es así, tendrá que pensar detenidamente dónde le conviene más. En el mejor de los casos, todo esto se habrá tenido en cuenta antes de la compra, pero si desea trasladarse, sus opciones son ahora mucho más amplias que nunca. Con el aumento del alcance de las aerolíneas de bajo coste, unido al crecimiento exponencial del mercado de vuelos chárter y de las instalaciones en tierra necesarias para prestarles servicio, ahora puede considerar zonas de Europa que nunca habrían figurado en su lista de prioridades de amarre hace una o dos décadas. Sea cual sea su elección, busque un clima fiable y un aeropuerto cercano, así como zonas de crucero interesantes y personal del puerto que hable inglés. Si ese personal ofrece asistencia las 24 horas del día, además de un servicio in situ e instalaciones de mantenimiento, será mucho más sencillo gestionar el barco desde el Reino Unido.
Para que la experiencia de poseer un yate a largo plazo le resulte asequible, puede que también quiera pensar en ofrecerlo en alquiler. Esto no sólo puede ayudarle a mitigar los costes, sino que, al darle un uso más regular, puede salvaguardar el estado de su yate y permitirle venderlo de forma más rápida y rentable, gracias a la exposición de la que ha disfrutado a través de los materiales de marketing de su operador de chárter y a través de las experiencias de primera mano de sus huéspedes de chárter. Si se hace bien, el programa de chárter no tiene por qué afectar demasiado a su uso privado. Sólo tenga en cuenta que, para seguir siendo legal, es posible que tenga que reservar y pagar una semana a bordo de su propio barco, como cualquier otro huésped.
Vender su yate puede implicar mucho trabajo, y es algo que Argo Yachting hará por usted. Es necesario limpiarlo y revisarlo para solucionar cualquier problema antes de venderlo. También lo fotografiaremos y comercializaremos al público adecuado a un precio de mercado fuerte pero creíble y, a continuación, identificaremos y nos pondremos en contacto con compradores serios en su nombre. Como parte del proceso, le ayudaremos a organizar visitas, nos encargaremos de las pruebas de mar y negociaremos en su nombre, al tiempo que nos ocupamos de la financiación y el papeleo necesarios para cerrar el trato.
Nombrar a Argo Yachting como su agente también puede tener mucho sentido desde el punto de vista financiero. Después de todo, cuando haya decidido vender su barco, no querrá pasarse seis, ocho o incluso doce meses buscando un comprador mientras sigue haciéndose cargo de los costes de amarre, almacenamiento, seguros, impuestos, mantenimiento, depreciación y financiación. Y si ha encontrado un barco nuevo que quiere comprar, la idea de verse retrasado por la venta del antiguo puede resultar aún más estresante.
En una situación como ésta, el intercambio parcial puede ayudar a acelerar y simplificar el proceso. Pero en todos los casos, si contrata los servicios de una empresa de gestión integral de yates como Argo (capaz de ayudarle a comprar, gestionar, mantener, fletar, comercializar y vender su embarcación), le ayudará a generar un grado de continuidad muy útil. Además de permitirle disfrutar de todo el ciclo de vida de la propiedad de su yate sin estrés ni preocupaciones, esa continuidad documentada y meticulosa también ayudará a dar a cualquier comprador potencial la máxima confianza de que el barco que usted vende es uno que harían bien en comprar.
