Mantenimiento de yates: En conversación con Matt Rosewarne, Director de Atención al Cliente
Los yates son piezas complejas de equipamiento, expuestas a un entorno tremendamente abusivo en el que el calor, la humedad, la sal, las vibraciones y los impactos son habituales. Para garantizar que su inversión está protegida, que su embarcación rinde al máximo y que su ocio es lo más seguro, agradable y fiable posible, es importante que el propietario sepa cuál es la mejor manera de mantener su yate y en qué momento debe dejar de hacerlo y llamar a los profesionales. Para tener una mejor idea de cómo alcanzar exactamente ese equilibrio ideal, hemos hablado con Matt Rosewarne, Director de Atención al Cliente de Argo Yachting Mallorca...
Mantener la embarcación limpia, seca y ordenada es una parte fundamental de la propiedad de un yate. Lávelo para eliminar el agua salada y séquelo. Es algo que debería hacer cada vez que utilice la embarcación y, si no la utiliza durante periodos prolongados o la deja completamente inutilizada durante el invierno, es algo que debe hacer cada dos o cuatro semanas. Sé que parece un poco chapucero, pero es realmente importante.
La limpieza es especialmente importante cuando el yate se mantiene en el agua. La exposición al viento, la lluvia, el sol deslumbrante y el agua salada del mar pasan factura rápidamente. Además, aquí en Mallorca, se recibe mucha lluvia roja, que contiene polvo de los desiertos del norte de África; y con un clima que nos da unos 300 días de sol al año, también se produce mucho deterioro por los rayos UV. En resumen, hay que estar al tanto del mantenimiento, pero no tiene por qué ser intimidante. No estamos hablando de colgarse boca abajo en las sentinas. Sólo hablamos de tomar el control del casco exterior, la superestructura y las cubiertas.
Una de las cosas más importantes que puede hacer, tanto para el mantenimiento de su embarcación como para su disfrute personal, es utilizarla con regularidad. Parte de nuestro servicio de invierno consiste en probar el barco en el mar una vez al mes. Hacerlo funcionar en el amarre no hace que los motores alcancen la temperatura adecuada, pero si lo sacas al mar y lo sometes a todas las pruebas, todos los componentes mecánicos se utilizan como es debido. Llevarlo al mar una vez al mes hará maravillas por su yate, y si no encuentra tiempo para hacerlo, le recomendamos que contrate a un profesional para que lo someta a una prueba de mar mensual en su nombre.
Nosotros fomentamos las revisiones preventivas y el rellenado general de los niveles, pero si un propietario empieza a cambiar líquidos y filtros, debe tener cuidado porque puede empezar a incumplir los términos de la garantía del fabricante para ese componente. Lo cierto es que el 90% de los navegantes son aficionados, por lo que les recomendamos que no toquen demasiado. Los motores, los generadores, los estabilizadores y los grifos de mar pueden parecer que funcionan de acuerdo con una serie de principios básicos fundamentales, pero también tienen una gran importancia para la embarcación, por lo que instamos a la gente a que nos deje ocuparnos de ellos.
Hay que encontrar un equilibrio en la limpieza. Por un lado, no hacer lo suficiente puede causar muchos problemas y gastos, porque si tienes que hacer un trabajo sencillo como retirar un accesorio de acero inoxidable de la cubierta y está muy corroído, puedes acabar con un mundo de problemas desproporcionados en relación con el trabajo original. Pero, por otro lado, hay que saber cuándo parar. Por ejemplo, mantener la teca limpia es importante, pero si la lava demasiado con un producto de limpieza, puede dañarla y tener que pagar una factura muy elevada por la sustitución de la tarima. Para ir sobre seguro, lo mejor es no utilizar productos de limpieza y lavar la teca sólo con agua salada.
Si su embarcación se mantiene en aguas relativamente cálidas, como las de Mallorca, debería sacarse una vez al año para lavarla a presión. También recomendamos pulir las hélices y los timones. Algunas personas llegan a ponerles antiincrustante (e incluso a los ejes), algo que no recomendamos. No obstante, tanto si desea aplicar antiincrustante como si no, asegúrese de sacar el barco justo antes de que empiece la temporada para poder lavarlo rápidamente. Le ayudará a minimizar la resistencia, sobre todo en las embarcaciones de planeo rápido. Su embarcación funcionará rápida, limpia y eficazmente e, incluso a mitad de temporada, debería seguir obteniendo un rendimiento muy positivo del combustible.
La aplicación de gestión de yates que más nos gusta es un simple plug-in con una tarjeta SIM que te avisa cuando el barco está desconectado del enganche. Es muy útil, porque si todo funciona con electricidad y se desenchufa, obviamente se acaban las baterías. En cuanto un cliente se pone en contacto con nosotros para avisarnos de una situación así, podemos bajar y reactivar todo de inmediato. Incluso podemos poner nuestro propio número directamente en el sistema para recibir el mensaje en el mismo instante que el propietario, así que es una inversión muy práctica y rentable.
En cuanto a las medidas proactivas que pueden tomar los propietarios para mantener sus embarcaciones en buen estado, es muy sencillo. Utilícela con regularidad; límpiela y séquela después de cada uso; limpie el casco, las hélices y los timones al principio de cada temporada; mantenga los líquidos al máximo; consiga una aplicación de control inteligente; y asegúrese de que todos los componentes clave se revisan exactamente según los programas del fabricante. Si los propietarios tienen en cuenta estas seis cosas, pueden estar seguros de que cuando salgan de viaje, lo único que tendrán que hacer será añadir combustible y ponerse en marcha. Ése es el estilo de vida en el que han invertido y ése es exactamente el tipo de ocio sin complicaciones y de gran valor que queremos que la gente disfrute.
