La ebanistería es la parte de un yate con la que entras en contacto a diario. También es la parte que, a menudo, muestra su antigüedad antes que cualquier otra cosa: una marca en el tablero de una mesa, una chapa que se despega por el borde o una distribución de la cocina que tenía sentido para el diseñador, pero que no se adapta a tu forma de vivir a bordo. Nuestros carpinteros navales trabajan con las mejores maderas duras y chapas de calidad náutica para reparar, renovar o rediseñar por completo los interiores de los yates de lujo. Desde una simple reparación a juego con el color en un Princess o un Galeon hasta un equipamiento completo a medida en un Sunseeker o un Fairline, cada pieza se fabrica a medida y se acaba a mano.
Carpintería y ebanistería a medida
Mesas de salón a medida, taquillas, muebles de cocina, armarios, estanterías y revestimientos para el puesto de mando. Diseñamos teniendo en cuenta el uso real que le das a tu barco, fabricamos los componentes en nuestros talleres y los instalamos a la perfección a bordo.
Reparación de chapas de alta calidad y igualado de colores
Sustituimos las chapas dañadas, levantadas o decoloradas por el sol, haciendo que coincidan a la perfección con la madera circundante. Esto incluye las chapas especiales que utilizan los astilleros de alta gama.
Reacondicionamiento y reconfiguración de interiores de lujo
¿Una distribución poco práctica? Reformamos los camarotes, ampliamos los salones, modificamos las cocinas y sustituimos los elementos de carpintería desgastados en toda la embarcación, llevando tu proyecto desde los bocetos iniciales hasta el interior acabado.
Acabados con barnices y lacas según los estándares de la náutica
Aplicamos acabados satinados, semibrillantes o de alto brillo, aplicando varias capas y lijando entre ellas en un entorno libre de polvo. Este acabado impecable es lo que distingue a la auténtica ebanistería naval de los muebles domésticos.
Teca y madera para aplicaciones marítimas
Plataformas de baño, cubiertas laterales, mesas de cabina a medida, pasamanos… Todo ello construido y acabado para resistir las inclemencias del tiempo y la vida en el mar.
En un yate no hay nada cuadrado, nivelado ni recto. Los mamparos son curvos, el suelo está inclinado, el costado del casco se inclina hacia fuera y cada panel debe tener en cuenta los movimientos estructurales, la humedad y las cargas a las que se ve sometido el barco durante la navegación.
Por eso, nuestros trabajos de carpintería para yates se trazan con precisión a bordo antes de cortar ni una sola pieza de madera en el taller. Seleccionamos y acondicionamos todas las materias primas específicamente para un entorno marítimo, en lugar de para uno doméstico. Es un proceso más lento, pero es la única forma de garantizar que sus elementos de madera sigan encajando a la perfección tres temporadas después.
Nuestros carpinteros y ebanistas especializados se desplazan directamente a tu amarre o a tus instalaciones de almacenamiento invernal. Contamos con centros de operaciones totalmente equipados en algunos de los principales centros de yates de lujo de Europa:
Reino Unido: Saxon Wharf (Southampton) y Plymouth (costa suroeste)
Alemania: Ancora Marina (Neustadt / costa del Báltico)
España ( península): región de Marbella y Puerto Banús
Islas Baleares: centro de operaciones en Son Bugadellas (que da servicio a Mallorca, Ibiza y Menorca)
¿Podéis imitar la carpintería que ya tiene mi yate?
En la mayoría de los casos, sí. Disponemos y suministramos una amplia gama de chapas y maderas duras para uso marítimo, y adaptamos el color del tinte y el acabado a la carpintería circundante, en lugar de trabajar según unas especificaciones genéricas.
¿Os dedicáis tanto al diseño como a la construcción?
Sí. Si tienes una idea aproximada de lo que quieres, la desarrollaremos en un diseño y un plano antes de cortar nada, para que puedas verlo antes de dar el visto bueno.
¿Cuánto tiempo lleva una reforma interior?
Una simple reparación puede llevar unos días. Una reforma interior completa es un proyecto de invierno, y lo mejor es planificarla en otoño para que el barco esté listo para la temporada.
¿Podéis trabajar con un diseñador que yo haya elegido?
Por supuesto. Solemos construir siguiendo diseños y planos de terceros.
¿Merece la pena reformar el barco en lugar de cambiarlo?
A veces sí, sobre todo si estás satisfecho con el casco y el motor. Estaremos encantados de ofrecerte nuestra opinión sincera, incluso cuando consideremos que cambiar de barco es la mejor opción.
Reserva una consulta gratuita y sin compromiso con nuestro equipo de carpintería y tráenos tus ideas.
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