Galeón 420 Fly

Este Galeon 420 Fly de 2014, impecablemente conservado y ahora en manos de su segundo propietario, cuenta con una codiciada distribución de tres camarotes y un elegante interior en nogal satinado. Está totalmente equipado para navegar sin esfuerzo por el Mediterráneo, con sistema de gobierno Volvo Joystick y aire acondicionado de 25 000 BTU. Con solo 500 horas en sus dos motores Volvo D6-370 y el IVA de la UE pagado, representa un valor excepcional en el mercado actual. Ubicada en Calvià, la embarcación cuenta con una amplia cubierta de teca y un completo equipo de navegación Raymarine. Un ejemplo sobresaliente de la artesanía de Galeon, listo para su próximo propietario.

• Suelo de teca en la cabina
• Suelo de teca para la cubierta lateral
• Plataforma de baño ampliada con suelo de teca
• Suelo de los escalones del puente de mando de teca
• Luces LED en la cabina, los escalones, la plataforma de baño, el flybridge y la iluminación de la cubierta lateral
• Cestas protectoras integradas en la barandilla de proa
• Sistema de lavado de parabrisas
• Cubierta del travesaño
• Cubierta dividida para flybridge con cremallera
• Toldo Bimini (sombrilla) – negro con estructura de acero inoxidable
• Funda para el parabrisas – Malla negra
• Cubiertas laterales – Malla negra
• Funda para la consola de mando del flybridge
• Funda de invierno
• Ancla de acero inoxidable de 20 kg con cadena de acero inoxidable de 8 mm y 60 cm
• Barra de bebidas en el flybridge
• Aletas de compensación con posicionador
• Frigorífico eléctrico de 12 litros en el flybridge
• Limpiaparabrisas eléctricos, 2 unidades

• Raymarine: plotter cartográfico/manual de pesca 2 x 0127
• Plotter Raymarine 1x 6125
• Antena de radar digital Raymarine de 4 kW
• Radio VHF Raymarine Ray 260 E con AIS y DSC, y un segundo receptor portátil en el flybridge
• Piloto automático Raymarine para control mediante joystick Volvo Penta, unidad de control 2 x Raymarine p7Dr
• Raymarine 150 (correderas y sonda) en el interior
• Raymarine AIS 650 – Sistema de Identificación Automática (transmisor y receptor)
• Carta electrónica Navionics Platinum Código 33 P – Zona de navegación del Mediterráneo central
• Indicador del ángulo del timón
• Ordenador de viaje
• Receptor meteorológico Navtex

Brújula

• Dos motores diésel Volvo D6-370 EVC DPH (2 x 370 CV cada uno) 
• Sistema de dirección por joystick de Volvo Penta
• Calefacción diésel • Aire acondicionado de 25 000 BTU
• Generador Paguro 9.000
• Inversor de 3 000 vatios
• Hélice de proa
• Sistema de retención completo con inodoros marinos eléctricos
• Agua caliente mediante el motor y una caldera de 230 V

• Versión de tres camarotes  
• Interior de nogal satinado 
• Tapicería de cuero auténtico en el habitáculo 
• Suelo de madera en el salón
• Suelo de teca en el flybridge, cubierta lateral de teca y escalones del flybridge de teca
• Persianas de madera en el salón inferior y en el camarote de proa; cortinas en el salón superior y en el camarote
• Cortina delante de la puerta del salón
• Suelo de madera en el salón

• Ventanas eléctricas de las puertas traseras
• Cocina con dos placas vitrocerámicas de 230 V, fregadero, microondas y frigorífico de 130 l
• Asiento corrido deslizante en la cabina, convertible en tumbona

La Compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de la embarcación. El comprador debe dar instrucciones a sus agentes, o a sus peritos, para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.